الشروط والأحكام القياسية

1. يجب دفع سعر الإيجار بالكامل فور توقيع هذا العقد
2. تخضع المدفوعات باستخدام بطاقة الائتمان لرسوم بطاقة الائتمان
3. ومن أجل الصعود بشكل سليم إلى الطائرة إذا كان عدد الركاب يتراوح من 20 إلى 50 راكب فيتعين عليهم أن يكونوا جاهزين ومتاحين قبل وقت المغادرة المحدد بتسعون (90) دقيقة وإذا زاد عدد الركاب عن 50 راكب يجب عليهم الحضور قبل وقت المغادرة المحدد بثلاث (3) ساعات على الأقل
4. يضطلع الطرف الثاني بمفرده بمسئولية ضمان وصول الركاب والأمتعة في الوقت المحدد لتسجيل الوصول وامتلاك جميع الوثائق الضرورية (التأشيرة والوثائق الأخرى) الخاصة بالرحلة (الرحلات)و ركاب
5. يخضع التشغيل على توافر الطائرة و طاقم متاحين في وقت التأكيد والحصول على التصاريح التشغيلية والموافقات المطلوبة
6. تُتاح الطائرة للطرف الثاني مجهزة بالكامل وتحتوي على طاقمها بالكامل ومزودة بالوقود بما يتماشى مع برنامج الرحلة المحدد للطرف الثاني. يلتزم جميع طاقم الطائرة سواء موظفين أو وكلاء لدى شركة السعودية الطيران الخاص بتعليمات شركة السعودية الطيران الخاص ويمكن الحصول على الطائرة من مصدر آخر (طرف ثالث)
7. في حالة استخدام طائرة خاصة بطرف ثالث، يجوز تعديل رسوم الإلغاء بما يتماشى مع شروط الإلغاء الخاصة بالمشغل
8. يتمتع كابتن الطائرة بالصلاحية والسلطة الكاملة على التنفيذ الآمن للرحلات بما في ذلك توزيع الحمل وعدد الركاب وتفاصيل الهبوط وتكون قرارات الكابتن نهائية وملزمة للطرف الثاني
9. حدد حدود الأمتعة طبقًا لسعة الطائرة وتعليمات الطرف الأول وتتطلب حمولة الحيوانات الحية أو الحمولة الخاصة (بخلاف أمتعة الركاب) موافقة مسبقة من الطرف الأول. تُحظر المواد الخطيرة طبقًا للائحة السلع الخطيرة الخاصة باتحاد النقل الجوي الدولي
10. الطرف الأول لا يتحمل المسئولية عن أي تأخيرات يواجهها الركاب اثناء عبورهم إجراءات المطار والتي تشمل على سبيل المثال الإجراءات الخاصة بالطرف الثاني واجراءات الجوازات والسياسات الخاصة بالمطار. وعلاوة على ذلك، لا يكون الناقل ملزم بانتظار وصول الركاب المتأخرين. للطرف الأول والناقل كامل الحق في تأكيد وقت المغادرة المحدد بشأن أي رحلة بغض النظر عن تأخير الركاب. وفي هذه الظروف يتنازل الطرف الثاني عن أي مطالبة بالتعويض بشأن ما ينتج عن هذه الإجراءات
11. إذا وُجدت أي اختلافات (تغييرات) أو تأخير لأسباب متعلقة بالأمن و السلامة وأسباب التشغيل الأخرى التي لم تنشأ بسبب الطرف الأول أو الطرف الثاني، سيبذل الطرف الأول الجهود المعقولة لضمان وصول الطائرة إلى مكان الوصول المحدد في أقرب وقت ممكن
12. يسمح الطرف الثاني للطرف الأول باستخدام ومشاركة البيانات الشخصية على المستوى الدولي مع الناقل ومكاتب الطرف الأول والوكلاء والهيئات الحكومية والمشغلين الآخرين أو الأطراف الأخرى عند الضرورة
13. يجب على الطرف الثاني أن يقدم الطرف الأول بيان الركاب النهائي قبل وقت المغادرة المحدد بإثنان وسبعون (72) ساعة على الأقل من أجل إجراء التحديثات الضرورية. تتطلب أي تغييرات لاحقة على البيان مثل إضافة أو حذف الركاب تقديم إخطار مسبق مدته 72 ساعة إلى الطرف الأول قبل وقت المغادرة المحدد ويخضع لموافقة الناقل. يرجى العلم أن هذه التعديلات قد تؤدي إلى تحمل رسوم إضافية
14. إذا رُفض دخول أي راكب تابع للطرف الثاني أو ينقصه المستندات الضرورية في مطار الوصول فيجب على الطرف الثاني أن يضمن تعويض الطرف الأول بما فيها مسؤليها وموظفيها ووكلائها والموردين التابعين لها عن التكاليف والنفقات ذات الصلة بما فيها على سبيل المثال لا الحصر رسوم الهجرة و التعويض عن أي ترتيبات يتخذها الناقل أو الطرف الأول لإعادة هؤلاء الركاب إلى بلد المغادرة الأصلي
15. الطرف الثاني يضطلع بمسئولية تعويض لطرف الأول والذي يشمل أي مطالبات أو مطالب أو التزامات أو دعاوى أو إجراءات والتكاليف ذات الصلة التي قد تنشأ بسبب أي إخفاق من طرف الثاني أو الركاب التابعين له في الالتزام بالشروط والأحكام الواردة في هذا العقد
16. الطرف الثاني يعفي ويعوض الطرف الأول من قيمة تكاليف المطالبات والخسائر (بما فيها التكاليف والنفقات القانونية) التي تدفعها أو يتحملها الطرف الأول نتيجة لأي سلوك سواء كان عن قصد أو امتناع المستأجر أو الذين يتعاملوا معه مثل وكلائه والمستخدمين التابعين له ومقاول الباطن أو أي إهمال أو سوء سلوك من الطرف الثاني أو المستخدمين أو الوكلاء أو مقاول الباطن التابع له
17. الطرف الأول لا يتحمل أي التزام أو مسئولية تجاه الطرف الثاني بسبب عدم الأداء الناتج من عوامل مختلفة خارج نطاق السيطرة والتي تشمل أحداث القوة القاهرة والنزاعات العمالية والاضطرابات المدنية والحروب المحتملة أو المستمرة والإجراءات الحكومية. تشمل هذه العوامل أفعال الطبيعة مثل الحرائق والفيضانات والأوبئة وأيضًا المشاكل ذات الصلة بالطائرة نفسها
18. وفي حالة حدوث حدث القوة القاهرة وقام الطرف الأول بتشغيل الرحلة بدون أي التزام أو مسئولية، يضطلع الطرف الثاني بمفرده بمسئولية تغطية جميع النفقات الإضافية
19. عندما يقرر الطرف الأول أن الطرف الثاني قد انتهك أي شرط من شروط هذا العقد، يحتفظ الطرف الأول بالحق المطلق في إنهاء هذا العقد على الفور ولا يتحمل الطرف الأول أي التزامات أو مسئوليات تجاه الطرف الثاني بعد هذا الإنهاء
20. لا تسري أي اختلافات أو تغييرات في هذا العقد ما لم تتم بشكل مكتوب وتكون موقعة من الممثلين المخولين لكلا الطرفين.
21. يمثل هذا العقد التفاهم الكامل بين الطرفين بشأن إيجار الطائرة ويلغي ويبطل جميع المناقشات والاتفاقيات السابقة سواء كانت شفهية أو مكتوبة
22. يخضع هذا العقد في تفسير أحكامه وتطبيق بنوده للوائح الضريبية وأنظمة المملكة العربية السعودية وتخضع أي نزاعات أو مطالبات سواء كانت مسائل تخص العقد إلى الاختصاص الحصري لمحاكم المملكة العربية السعودية
23. يحق للطرف الأول استخدام أي جزء من سعة عقد الإيجار التي لم يستخدمها المستأجر في أي رحلة بدون أي تخفيض متناسب مع سعر الإيجار للطائرة
24. تخضع التعديلات أو التمديدات على الرحلة المتفق عليها أو مدة الإيجار أو جدول الرحلة بناء على طلب الطرف الثاني بشكل دائم إلى موافقة الطرف الأول
25. تُعتبر رحلات الطيران المُجهزة والمُنفذة بموجب هذا العقد رحلات مستأجرة وليست رحلات منتظمة مع ما يترتب على ذلك من آثار
26. دخل الطرف الثاني في هذا العقد باسمه ولحسابه وأيضًا باسم وحساب مقاولين الباطن والركاب وأصحاب الأمتعة والأطراف الأخرى الذين لديهم مصلحة أو يدعوا أن لهم مصلحة في الأمتعة المنقولة بموجب شروط هذا العقد. يضمن المستأجر وفاء مقاولين الباطن والركاب وأصحاب الأمتعة والأطراف الأخرى المذكورين بالتزاماتهم التي تنشأ من شروط وأحكام هذا العقد ويلتزموا بأي لوائح أو قوانين مطبقة أو لوائح صادرة من أي هيئات حكومية أو خلافه